FAA已經(jīng)允許一些愛好和執(zhí)法無人機使用在美國領(lǐng)空【組圖】美國無人機合法化 遠(yuǎn)程控制

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FAA已經(jīng)允許一些愛好和執(zhí)法無人機使用在美國領(lǐng)空【組圖】美國無人機合法化 遠(yuǎn)程控制

美國空軍官員說，無人駕駛的飛機幾乎與碰撞

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一架無人駕駛飛機與美國的商業(yè)航班在三月差點撞上，與美國的航班監(jiān)管機構(gòu)的官員透露。

吉姆威廉姆斯，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）無人機系統(tǒng)的辦公室說這表明這樣的飛機帶來的風(fēng)險。

近碰撞被報道的空中交通管制作為一個飛行員接近佛羅里達(dá)機場。遠(yuǎn)程控制軟件

美國聯(lián)邦航空局目前只允許非商業(yè)和警察使用的無人駕駛飛機。

但它需要無人機飛行員警報機場飛行時它在五英里（8公里）的機場。

航空公司飛行員說，UAS [無人飛機系統(tǒng)]是如此接近他的飛機，他確信他撞上它，”威廉姆斯先生在三藩的無人機的發(fā)布會上說。

“謝天謝地，著陸后沒有發(fā)現(xiàn)損壞的飛機檢查�！�灰鴿子使用教程

美國航空公司，擁有飛機，說它很清楚的報告和調(diào)查。

一個美國聯(lián)邦航空局的調(diào)查是無法識別的無人機的所有者或試點，該機構(gòu)在一份聲明中說。

無人機的使用急劇增加，在過去的幾年中為飛機變得更便宜和更方便，把美國聯(lián)邦航空局的壓力下發(fā)展更廣泛的規(guī)則。

“我們面臨的挑戰(zhàn)是將無人駕駛飛機進(jìn)入繁忙的，在世界上最復(fù)雜的領(lǐng)空，”該機構(gòu)在一份聲明中說。

“無人駕駛飛機進(jìn)入美國領(lǐng)空的介紹必須逐步與安全第一的興趣�！�

威廉姆斯先生說，在星期四的一個小型UAS將進(jìn)入一個客運航空發(fā)動機”的風(fēng)險是非常真實的。結(jié)果可能是災(zāi)難性的�！�