美國(guó)和英國(guó)的間諜機(jī)構(gòu)已經(jīng)攔截飛行中打電話技術(shù),灰鴿子下載,遠(yuǎn)程控制軟件

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美國(guó)和英國(guó)的間諜機(jī)構(gòu)已經(jīng)攔截飛行中打電話技術(shù),灰鴿子下載,遠(yuǎn)程控制軟件美國(guó)和英國(guó)的間諜機(jī)構(gòu)已經(jīng)攔截飛行中打電話來知道你去年夏天做了什么，然后帶你去那里



美國(guó)和英國(guó)的間諜機(jī)構(gòu)多年來一直監(jiān)控空中移動(dòng)電話用戶，根據(jù)新的啟示美國(guó)國(guó)安局承包商前雇員Edward Snowden泄露的文件的寶庫(kù)。
早在2012英國(guó)政府通訊總部（GCHQ）被攔截的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信的商用飛機(jī)使用OnAir服務(wù)實(shí)現(xiàn)2G移動(dòng)服務(wù)在國(guó)際海事衛(wèi)星組織的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)時(shí)，GCHQ沒有獲得對(duì)手的空中移動(dòng)服務(wù)提供商，Aeromobile，法國(guó)世界報(bào)星期三報(bào)道。
賊鵲攔截程序依賴于另一個(gè)GCHQ的項(xiàng)目稱為Southwinds捕捉調(diào)用作為他們傳播和國(guó)際海事衛(wèi)星組織的衛(wèi)星在歐洲、中東、和非洲，根據(jù)2012的GCHQ演示由世界報(bào)發(fā)表。間諜機(jī)構(gòu)有望延續(xù)Southwinds全球第二年，報(bào)告說。
除了攔截電話，鵲允許GCHQ追蹤全世界的利益的人，只要他們的手機(jī)保持開機(jī)。手機(jī)登錄空中蜂窩基站和信號(hào)，他們的家庭網(wǎng)絡(luò)，飛機(jī)他們漫游，即使不能用來?yè)艽螂娫捇虬l(fā)送數(shù)據(jù)。
鵲也允許GCHQ員工識(shí)別引腳和電子郵件地址與黑莓手機(jī)從而跟蹤相關(guān)。
“我們可以證實(shí)，目標(biāo)選擇上具體航班近實(shí)時(shí)，使監(jiān)控或逮捕隊(duì)要提前到位。如果他們使用的數(shù)據(jù)，我們也可以恢復(fù)的電子郵件地址的，臉譜網(wǎng)ID，Skype地址等，“介紹說。
另一個(gè)由世界報(bào)發(fā)表的斯諾登的文件，這一次從GCHQ的相反數(shù)在美國(guó)國(guó)家安全局，提出一個(gè)謎語(yǔ)：
“什么是巴基斯坦的總統(tǒng)，一個(gè)雪茄走私、軍火商、反恐和打擊目標(biāo)，增殖的目標(biāo)有什么共同點(diǎn)？他們都用他們的日常的GSM手機(jī)在飛行中，并用信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)跟蹤，因?yàn)槭謾C(jī)號(hào)的任務(wù)是在八度�！�
美國(guó)國(guó)家安全局跟蹤17個(gè)目標(biāo)手機(jī)2010平均每天飛行，文件說，這意味著故意跟蹤開始商業(yè)飛行時(shí)使用手機(jī)2008相同。
國(guó)家安全局的分析師可以使用電話跟蹤服務(wù)，以確定在同一航班上的其他設(shè)備，也可能是由他們的監(jiān)視目標(biāo)，或至少與他們一起旅行的人，該文件說。
五月2010文件去識(shí)別一些航空公司提供飛機(jī)上的手機(jī)服務(wù)和服務(wù)“目標(biāo)豐富的地區(qū)，“包括阿聯(lián)酋航空和約旦皇家航空公司，與利比亞空氣，沙特阿拉伯的空氣和法國(guó)航空將加入他們的行列不久。
但另一個(gè)文件名為“飛行中的GSM”顯示，NSA已經(jīng)在不知不覺中被攔截空中移動(dòng)通信早在2006年初，由于其存儲(chǔ)的一切，弄清楚是否需要后來的政策。（該文件是日期為2007一月，但該日期顯然是不正確的，因?yàn)樵撐募�包含商業(yè)信息從3月2009日和國(guó)家安全局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)搜索結(jié)果日期為2009一月。）
該文檔的作者描述了他是如何截獲一個(gè)消息給手機(jī)的中飛說：“歡迎板載Emirates。電話和短信服務(wù)，現(xiàn)在，“決定搜索NSA的監(jiān)聽檔案為飛行活動(dòng)較早的證據(jù)。他發(fā)現(xiàn)手機(jī)注冊(cè)一個(gè)AeroMobile公司的飛行基地站，早在2006年10月2日，一個(gè)一個(gè)的OnAir基站早在2006年11月23日。這是六個(gè)月前注冊(cè)的空中移動(dòng)使用NSA的目標(biāo)，與OnAir公司2007年5月29日。
國(guó)安局甚至可以跟蹤某些郵輪公司也使用OnAir提供機(jī)載蜂窩覆蓋的目標(biāo)，根據(jù)2010號(hào)文件，并在考慮其他的可能性。”下一步是什么，火車？��？“我們將不得不繼續(xù)看，”它的作者總結(jié)說。