韓亞航空飛行員歸咎于崩潰-造成3人死亡,187人受傷-遠(yuǎn)程控制軟件,灰鴿子工作室

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韓亞航空飛行員歸咎于崩潰-造成3人死亡,187人受傷-遠(yuǎn)程控制軟件,灰鴿子工作室
飛行員拙劣的方法和韓亞航空公司214號航班降落在舊金山近一年前,引起事故,造成3人死亡,187人受傷,周二美國安全調(diào)查人員得出結(jié)論。
但美國國家運(yùn)輸安全委員會還發(fā)現(xiàn),船員培訓(xùn)和關(guān)鍵飛行系統(tǒng)的復(fù)雜性在波音777和它是如何操作手冊中描述了7月6日災(zāi)難。
然而,調(diào)查人員主要指責(zé)Korean-based載體上的機(jī)組人員沒有完全執(zhí)行復(fù)雜的系統(tǒng)的飛機(jī)前擠滿了300多人了海堤,沖下來跑道28 l火花和碎片。
在最終報(bào)告的調(diào)查,委員會發(fā)現(xiàn),機(jī)組人員管理不善飛機(jī)的降落在進(jìn)行沒有航海儀器的幫助下和一個(gè)飛行員無意中關(guān)閉系統(tǒng),自動(dòng)調(diào)節(jié)速度。

飛機(jī)crash-lands在舊金山 灰鴿子使用教程
船員也推遲了決定中止著陸的飛機(jī)飛得太慢,以避免災(zāi)難,調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)。
最后的結(jié)論是很大程度上符合早期假設(shè)調(diào)查人員面臨的最嚴(yán)重的商業(yè)航空公司的崩潰以來在美國科爾根航空在布法羅通勤飛機(jī)從空中掉了下來,造成49人死亡在2009年2月。船員的行動(dòng)也挑出事故。灰鴿子下載
航空專家認(rèn)為,飛機(jī)自動(dòng)化使飛行更安全,和777年是最先進(jìn)的噴氣式飛機(jī)的服務(wù)之一。
“但是自動(dòng)化變得越復(fù)雜,越有挑戰(zhàn)性,確保飛行員充分理解它,”克里斯托弗•哈特代理安全委員會主席在一份聲明中說�！霸谶@種情況下,機(jī)組人員over-relied自動(dòng)化系統(tǒng),他們并沒有完全理解。結(jié)果,他們飛飛機(jī)過低,過于緩慢,與之相撞海堤在跑道的盡頭”。

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